W wyniku podpisania Porozumienia pomiędzy Narodowym Centrum Badań i Rozwoju NCBiR a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad GDDKiA powstało Wspólne Przedsięwzięcie o nazwie RID – Rozwój Innowacji Drogowych, polegające na wsparciu badań naukowych lub prac rozwojowych w obszarze drogownictwa.
W ramach tego programu finansowanie otrzymał projekt pn.: „Nowoczesne metody rozpoznania podłoża gruntowego w drogownictwie”.
Nadrzędnym celem projektu było opracowanie wytycznych badań podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego.
Projekt realizowany był przez Konsorcjum naukowe, działające pod nazwą „OT1-1E/PIG-AGH-PW”. W skład konsorcjum wchodziły następujące jednostki naukowe:
- Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
- Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
- Politechnika Warszawska
Dr hab. inż. Łukasz Ortyl, członek naszego zespołu GEO–NDT, pełnił w projekcie rolę kierownika projektu na AGH. Odpowiadał za działania trzech wydziałów:
- Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska (wydział koordynujący na AGH)
- Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska
- Górnictwa i Geoinżynierii
Efekty końcowy został oficjalnie wcielony w życie.
Dnia 27 czerwca 2019 Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad podpisał zarządzenie nr 22 w sprawie wprowadzenia do stosowania w GDDKiA „Wytycznych badań podłoża budowlanego na potrzeby budownictwa drogowego”.
Szczegóły naszego zaangażowania w projekt i wkład w “Wytyczne” zostały szerzej opisane na stronie Projektu: http://www.rid.agh.edu.pl/
